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... 傳聞終於成為了現實，3月26日，抖音與羅永浩正式宣布雙方已經確定獨家簽約，羅永浩將於4月1日在抖音開啟直播帶貨。羅永浩新註冊的抖音帳號也已經達到了百萬粉絲，在抖音上，老羅的新Title是「交個朋友科技首席推薦官」。 從3月19日公開宣布進軍電商直播以來，關於羅永浩下一步的動向問題就備受關注，老羅就像是一個宣布恢復了自由身的頂級球星，引得諸多豪門俱樂部伸出了橄欖枝。 36氪報導顯示，快手創始人兼首席產品官程一笑親自遊說羅永浩，並給出上億報價，都未得逞。快手的官方帳號還推送了一篇題為《羅永浩先森，3億老鐵歡迎你加入電商直播》的文章，熱情邀請羅永浩入駐快手。 文章結尾處深情寫道：「不怕老羅有才，就怕老羅有平臺？羅永浩聯合快手，那還得了~還不帶著『一哥夢』趕緊加入我們，帶你一起玩兒直播。」 ... 可惜老羅的「一哥夢」不能在快手上實現了。輿論造勢加上創始人親自邀約，再附帶不低於1億的合作報價，快手所展現出來的誠意不可謂不足，但是卻未能如願。東北人羅永浩最終還是沒有選擇東北網紅的核心基地快手，轉身投入了抖音的懷抱。 近幾年，國內短視頻大戰格局已經，從最初的美拍、小咖秀等平臺的多極混戰，到如今的抖音、快手兩強爭鋒，短視頻戰場在2020年已經進入終局之戰。幾方勢力劍拔弩張搶奪老羅，則是短視頻在直播帶貨領域開闢的新戰場。 短視頻之戰的延續 直播帶貨肇始於2016年，那一年也被稱之為直播元年。當時淘寶率先試水開啟直播賣貨，2016年6月20日，張大奕開通了自己的淘寶直播間，這次直播的觀看人數超過41萬、點讚數超過100萬。2個小時的直播，其店鋪成交額近2000萬，刷新了由淘寶直播間向店鋪進行銷售引導的銷售額記錄。 之後，」直播+帶貨「這個成為一種新的電商模式。2017年，快手從開始直播時，就選擇了「打賞+帶貨」兩條腿走路的模式。在直播帶貨領域，快手曾經締造了直播帶貨行業的諸多神話，散打哥1天帶貨1.6億，辛有志單日銷售量破500萬單，至今仍被業內人士津津樂道。瘋狂的數據背後，快手直播平臺的帶貨能力已經毋庸置疑。 抖音的直播帶貨起步較晚，目前熱門品類集中在美妝、家居好物、零食等板塊，業界傳聞比較多的事件是「口紅一哥」李佳琦5分鐘賣光15000支口紅，但事實上李佳琦在抖音上的銷量貢獻主要來自於短視頻，直播板塊仍舊紮根於淘寶直播體系。像石榴哥、牛肉哥、嘉絨姐姐等知名帶貨博主，主要也是以短視頻的模式進行帶貨，在直播這樣的細分領域，抖音帶貨缺乏一個自己的「散打哥」、「薇婭」。 ... 抖音希望通過羅永浩在直播帶貨領域實現對快手的諾曼第登陸。事實上，搶奪老羅也只是抖音與快手在短視頻領域競爭的一個新戰場而已。 去年以來，短視頻戰場硝煙瀰漫。2019年年初，快手召開「重慶會議」後，成立了K3指揮部。快手明確指出，要在年底完成3億DAU的目標，要打響一場K2戰役，甚至專門成立了K3指揮部。 為了完成K3的勝利，快手還不惜花重金拿下央視春晚的獨家權益，還要給用戶發10億紅包。QuestMobile的報告顯示，快手受益於春晚紅利，假期平均日活用戶規模上漲40%，日均DAU增長超過4000萬。 不過抖音在春節期間也不甘示弱，除了與地方衛視的常規合作之外，還上線了諸如紅包互動、話題挑戰等創新玩法。 耐人尋味的是，1月8日，字節跳動旗下一直與快手對標的火山小視頻與抖音正式合併，火山小視頻更名為抖音火山版。在此之前，抖音已經宣布DAU超過4億。而第二天，就有媒體報導稱快手提成完成了K3任務。 ... 春節之爭還未分出個勝負，抖音更是火速拿下《囧媽》在線播放權，請全國人民在家看電影，實現了對快手的閃電戰。QuestMobile的報告顯示，那段時間抖音在《囧媽》等多項措施下，用戶上漲明顯，抖音用戶上漲了26%，日均DAU增長超過快手。 羅永浩為何選擇抖音？ 從用戶基數來看，快手和抖音仍是目前國內最具影響力的兩大頭部直播平臺，根據兩家平臺此前公布的信息顯示，快手直播日活超過1億，抖音的整體日活則超過4億。 對於帶貨而言，兩個平臺也有差異。來自於卡思數據的報告顯示，快手銷量較高的品牌包括眾多白牌以及網紅自有品牌產品（辛有志嚴選、ZUZU、E3E4等），而抖音銷量最佳的美妝品牌則主要以國牌為主，包括完美日記、珀萊雅等彩妝和面部護理產品等。 ... 從這個維度來看，抖音用戶對於品牌的認知要有別於快手用戶，對於草根網紅來說，往往通過人氣的聚集來進行帶貨，人物標籤的認知要高於產品品牌的認知，快手平臺的用戶土壤要更加適合。 但是對於羅永浩這樣成名已久的公眾人物而言，可能和抖音的平臺屬性要更為合拍，抖音帶貨主播往往擔任的是一個「超級導購」的角色，通過自身的專業知識和高級審美促成交易，而非建立在對於主播個人標籤的單一認同。 當然，像羅永浩這樣自帶流量的人氣選手，本身有著先天優勢，尤其體現在平臺原始粉絲量的積累上，但是細化到帶貨層面，他所瞄準的用戶仍是線上消費能力更高的群體。 來自QuestMobile的數據顯示，抖音直播用戶的消費能力比快手更強。快手用戶更為下沉，但18歲以下用戶明顯高於行業，而抖音30歲以下用戶占比更高、且用戶線上消費能力更強。 平臺屬性上的偏差決定了抖音快手都探索出了一條各具競爭力的直播帶貨模式，但具體到主播本身的發展方向和粉絲受眾，抖音可能與羅永浩有更高的契合度。 直播帶貨會是短視頻新的機會嗎？ 在羅永浩之前，已經有不少公眾人物開始深耕直播帶貨，相關的扶持政策也開始在各地落地，風口之下，遍地都是蠢蠢欲動的入局者。 就在最近，廣州市商務局出臺《廣州市直播電商發展行動方案（2020-2022年）》，計劃將廣州打造成全國著名的直播電商之都。 在這份方案中，廣州市提出了要構建1批直播電商產業集聚區、扶持10家具有示範帶動作用的頭部直播機構、培育100家有影響力的MCN機構、孵化1000個網紅品牌、培訓10000名帶貨網紅和「網紅老闆娘」等諸多具體措施。 ... 宏偉的規劃背後，則是直播帶貨即將爆發的廣闊市場。 來自艾媒諮詢的數據顯示：2019年中國在線直播用戶規模達5.04億人，較2018年增長10.6%，電商直播交易額突破4000億元。預計2020年在線直播的用戶規模將增至5.26億人，直播電商銷售規模將達9160億元，約占中國網絡零售規模8.7%。 如此龐大的市場體量，無論是對於個體還是組織，都是一塊肉眼可見的誘人蛋糕。 更為重要的是，相比較其他網際網路行業，直播帶貨給了更多普通人快速成長和借勢破局的機會，加入的門檻不再高不可攀，更多的市場潛力仍待挖掘。 具體到快手和抖音的直播帶貨生態，蓬勃發展的現狀之下，後勁依然十足，快手在18年6月就已經上線快手小店入局直播帶貨，2019年的主要成績也體現在直播板塊，直播在快手裡面的時長占比已經越來越長。 相比較快手，抖音直播帶貨雖然上線稍晚，但背靠4.5億的日活用戶，潛力尚未完全挖掘。對比快手，仍是直播帶貨的流量窪地，更多的想像空間仍等待內容創作者們去開拓。 同時從羅永浩簽約抖音一事也能夠看出，抖音對於帶貨直播的投入將越來越大，幾乎是不計成本的投入，平臺導向之下，所衍生出來的機遇與紅利也將越來越多。 那麼，羅永浩是否能成為抖音的「散打哥」、「薇婭」，以及在短視頻終局之戰前，抖音能否借羅永浩實現對快手「直播帶貨」的諾曼第登陸，大家拭目以待。
內容簡介
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●考試介紹：
交通事業人員係指隸屬交通部之事業機構從業人員，依交通事業人員任用條例之規定任用，採資位職務分立制，其資位分業務及技術兩類。業務類包括業務長、副業務長、高級業務員、業務員、業務佐、業務士；技術類包括技術長、副技術長、高級技術員、技術員、技術佐、技術士。
鐵路特考配合用人機關需求，設高員三級、員級及佐級考試，採筆試方式舉行，其中佐級考試車輛調度、機械工程、機檢工程、養路工程等類科須第二試體能測驗，以筆試成績為考試總成績，配合任用需求擇優錄取。但本考試筆試成績有一科為0分或體能測驗未達及格標準或總成績未達50分者，均不予錄取。缺考之科目，以0分計算。
全球經濟不景氣，公務人員最神氣，薪資福利比一比，樣樣皆為稱第一；公務人員，在歷年來各人力銀行的就業調查中，都是許多人最想從事的職業，畢竟擁有鐵飯碗的福利與保障相當的誘人。從每年考選部舉辦的公職考試動輒上萬甚至十多萬人報考，便可以看得出來，公務人員已經成為一項熱門的選擇。而公務人員考試之所以相當競爭，主要是因為其具有多數中小企業沒有的優點。公務人員和私人企業員工最大的不同便在於工作的穩定性。
●報考資格：
鐵路特考配合用人機關需求，設高員三級、員級及佐級三個不同等級的考試，高員三級需獨立學院畢業方可報考，員級需高中(職)以上畢業才可報考，佐級只需年滿18歲的中華民國國民就有資格報考，一般來說業務類科都不會有相關科系的限制，但若是技術類科則可能會限相關科系才可以報考，考生在報名時，需要留意相關的應考須知與考試資格等相關資訊。
●考試資訊：
105年鐵路特考預定報名日期：105.03.15(二)-03.24(四)
105年鐵路特考預定考試日期：105.06.18(六)-06.20(一)
●轉任限制：
鐵路特考及格人員，訓練期滿成績及格取得考試及格資格之日起實際任職3年內不得轉調原分發占缺任用以外之單位，並須於交通部暨其所屬機關（構）再服務3年，始得轉調上述機關（構）以外機關（構）任職。
●考試科目：
鐵路特考高員三級、員級共同科目為1.國文2.法學知識與英文(包括中華民國憲法、法學緒論、英文)。共同科目配分方式：1.國文的部分作文佔60％、公文20%、測驗題型20%2.法學知識與英文的部分採測驗題型，其中憲法佔30%、法學緒論佔30%、英文佔40%。其他專業科目的部分，高員三級專業科目總共有六科，多採測驗與申論混合題型和申論題；員級的部分專業科目總共有四科，有測驗與申論混合題型、全測驗題型和申論題型三種。而佐級的共同科目為1.國文(含國文及公文格式測驗)2.公民與英文(公民佔70%、英文佔30%)，另外專業科目為兩科，佐級全數都採選擇測驗題型。
●工作內容：
鐵路特考大概分為10多個類別，但並非每項考試類別每年都有缺額，大致來說以佐級錄取名額最多，因此，許多考生會先以佐級為主來做準備，考上之後在以內部升等考的方式進行升等。針對佐級熱門類科基本介紹如下：
。1.事務管理-分發單位主要為臺灣鐵路管理局、貨運服務總所、機務段檢車段。工作內容大致為總務、會計、人事等一般行政業務及事務管理工作。
。2.運輸營業-分發單位主要為臺灣鐵路管理局餐旅服務隊、車勤服務部、綜合調度所、各區運務段。工作內容大致為擔任車站勤務、辦理客貨營業、鐵路紀念商品開發、車地勤業務規劃、人員調派、緊急事故處理及一般行政業務。
。3.場站調車-分發單位主要為臺灣鐵路管理局各調度所。工作內容大致為車站/調車場列車調移、調車場軌道路線上之轉轍器清掃及維護工作、看守平交道及平交道柵欄操作、貨運營業相關業務等工作。
。4.機械工程-分搭單位主要為各區機務段、工務段、檢車段、各機廠。主要工作大致為動力車/客貨車之修理、事故搶修、設備維護、加油加砂、運轉整備等事項。
。5.養路工程-分發單位主要為各區工務段。主要工作大致為鐵路路線養護、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。
●薪資待遇：
公務人員的福利相當的優渥，除了穩定的調薪制度，亦可以透過升等考試向上爭取升遷的機會之外，另外還有婚喪生育補助、急難貸款、公教人員優惠儲蓄存款、購置住宅輔助貸款，年終獎金和本人及眷屬公保及各項津貼等，此外若是進修還可以申請留職停薪等福利。
此外，更令人羨慕的是，還有一筆退休金，一般而言，領退休金，每月大概可以領八成薪左右，活的越久，領的越多。
鐵路特考高員三級及格，取得薪級42級，薪資約42,675元(含薪額24080元、專業加給14595元、 營運獎金4000元)。
鐵路特考員級及格，取得薪級38級，薪資約35,480元(含薪額19120元、專業加給12860元、營運獎金3500元)。
鐵路特考佐級及格者，取得薪級30級，薪資約33,280元(含薪額17280元、專業加給12700元、營運獎金3300元)。
●書籍特色
1.【國文(作文、公文與測驗】（名師寫作要領，最完整試題詳解）(T5A01)/2015.08
2.【法學知識與英文快易通】（系統性精選題庫．名師親授應試密技！）(T5A21)/2015.01
3.【行政法（含概要）】（圖表分析深入淺出，理論實務完整涵蓋）(T5A12)/2015.09
4.【經濟學（含概要）】（重點速成，試題完整）(T5A19)/2015.03
5.【心理學（含諮商與輔導）（含概要）】（重點速成，考題精解） (T5A44)/2014.01
6.【公務員法（含概要）】(T5A64)/2012.11
7.【社會學】(T5A65)/2012.11
8.【財政學（含概要）】(T5A92)/2013.08
9.【最強圖解鐵路法（含概要與大意）】（獨創法條圖解法．輕鬆理解強化記憶！）(T1P25)/2015.10
詳細資料
- ISBN：9700216048001
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 17 x 23.4 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
文章來源取自於：
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